نظرة عامة على المنتجات
تم تطوير النسيج المقاوم للهب المعتمد من FAR25 خصيصًا للتطبيقات الداخلية للطائرات، وتلبية المتطلبات الصارمة لتثبيط اللهب والمتانة والتحكم في الوزن.
يتوفر القماش في كل من تركيبات CVC والبوليستر ويخضع لعملية تشطيب احترافية مقاومة للهب-، مما يحافظ على القوة الميكانيكية وثبات اللون مع تلبية معايير مثبطات اللهب- الخاصة بالطيران.
يبلغ وزن القماش 250 جم/م² ومتوفر بعرض يصل إلى 280 سم، وهو مناسب لأغطية المقاعد والستائر والفواصل والمكونات الداخلية المزخرفة.
تقنية مثبطات اللهب-
هذا القماش المقاوم للهب المعتمد من Far25 تمت معالجته بنظام مثبط خاص للهب -مصمم للوفاء بالمعايير التالية:
FAR 25.853 (أ) اختبار شعلة بنسن العمودية (التعرض لمدة 12 ثانية)
يضمن هذا العلاج التحكم في وقت اللهب وتقصير طول الحرق مع الحفاظ على مرونة النسيج وقوته.
تتوفر تقارير اختبار مستوى الدفعة-عند الطلب.
الميزات الرئيسية
- يتوافق مع معيار FAR 25.853 (اختبار الحرق العمودي)
- 250 جم/م2، مثالي للوزن الداخلي للطائرة
- متوفر في كل من CVC والبوليستر
- يحافظ على قوة الشد والتمزق الجيدة بعد معالجة مثبطات اللهب
- استقرار اللون الجيد
- عروض اختيارية (حتى 280 سم)
- إمكانية تتبع الدفعة
- تقارير اختبار -الطرف الثالث متاحة
المواصفات الفنية
| غرض | مواصفة |
|---|---|
| نوع القماش | سي في سي / بوليستر |
| نوع مثبطات اللهب | ما بعد-العلاج |
| وزن | 250 جي إس إم |
| عرض | 150 سم / 280 سم |
| امتثال | فار 25.853 (أ) |
| طريقة الاختبار | حرق عمودي (12 ثانية) |
| خيارات الألوان | حسب الطلب |
| مهلة | وفقا لكمية الطلب |
التطبيقات الداخلية للفضاء
مصممة خصيصًا للأنظمة الداخلية للطائرات المعتمدة، بما في ذلك:
- أقمشة مقاعد الطائرات
- ستائر المقصورة
- لوحات التقسيم
- أغطية الجدران
- أنظمة بطانة خفيفة الوزن
المتانة واستقرار الأداء
يتم التحكم في معالجة مثبطات اللهب بشكل احترافي لضمان:
- الحفاظ على خصائص مثبطات اللهب مستقرة في ظل ظروف خاضعة للرقابة
- الحفاظ على القوة الميكانيكية
- لا صلابة مفرطة بعد الانتهاء
- دفعة-إلى-تناسق إنتاج الدفعة
إعادة اختبار الدعم المتاح لمشاريع محددة.
الشهادة والامتثال
هذا النسيج المقاوم للهب المعتمد من Far25 يلبي المعايير التالية:
- FAR 25.853 (أ) الحرق العمودي
- التحقق من مختبر -الطرف الثالث
يمكن ترتيب وثائق الامتثال الخاصة بـ REACH بناءً على متطلبات المشروع.
مراقبة الجودة وإمكانية التتبع
كشركة مصنعة مباشرة، نقوم بتنفيذ:
- فحص المواد الخام
- مراقبة الإنتاج عبر الإنترنت
- فحص لفة الانتهاء
- التحقق من مستوى مثبطات اللهب -الدفعة
- نظام تتبع دفعة الإنتاج
وهذا يضمن استقرار الأداء في -مشاريع الطيران طويلة المدى.
خيارات التخصيص
- تكوين القماش (تعديلات نسبة CVC / البوليستر)
- ألوان مخصصة
- متطلبات العرض الخاصة
- التحقق من أداء اللهب القائم على المشروع-.
- دعم تطوير العينة
التعبئة والتغليف والتصدير
لفة التعبئة مع غلاف وقائي
التعبئة والتغليف القياسية للتصدير
وضع العلامات المخصصة المتاحة
دعم الشحن الدولي
التعليمات
س1: هل هذا النسيج بطبيعته مثبط للهب؟
لا، إنه نسيج مثبط للهب تمت معالجته بطريقة احترافية-ومصمم لتلبية متطلبات FAR 25.853.
س 2: هل يمكنك تقديم تقارير اختبار القابلية للاشتعال؟
نعم. تتوفر تقارير مختبر -الطرف الثالث عند الطلب.
س 3: هل شهادة REACH متاحة؟
يمكن ترتيب وثائق الامتثال الخاصة بـ REACH بناءً على متطلبات العملاء.
س 4: ما هو موك؟
موك يعتمد على اللون والبناء. يرجى الاتصال بنا للحصول على التفاصيل.
س 5: هل يمكنك تطوير حلول نسيج الطيران المخصصة؟
نعم. نحن ندعم التطوير القائم على المشروع-للأنظمة الداخلية للطائرات.
